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黄勇率领的浩大船队威慑阿瑜陀耶王国、东吁王国，完成采购、签订贸易协定花了一个多月时间，二月底归航。

船队进入南海、东海一路卸载，不少船舶重新装载需要运达天津卫、山海关等地货物继续航行。

这三年定点清除海盗团伙，成绩斐然，刘香、郑芝龙、李国助等等大海盗臣服后，大明海疆已经是千里无贼。

过往商船只要按照排水量大小缴纳一千至三千银币的保护费，就能够得到一面龙武水师颁发的青龙旗。

在“红旗军”的海上实际控制区悬挂青龙旗，一旦被打劫，龙武水师会按照该船缴纳的保护费予以十五倍赔偿。

来往于海上的商船如果没有悬挂青龙旗，就得自求多福，如果运气不好被龙武水师发现，只有一个下场，没收船舶和货物，所有的船员劳动改造三年。

现在来往于辽海、东海、南海的商船都是打着黄龙旗、青龙旗，打黄龙旗的船舶意味着是“红旗军”体系自有船舶。

悬挂青龙旗的船舶来源很杂，不仅仅来自大明海商，有些甚至于是葡萄牙、西班牙、法兰西、荷兰人的武装商船。

开放才能够搞活经济，大明欢迎公平交易，不排斥西夷诸国前来贸易的武装商船，但是都得乖乖的缴纳保护费，否则船、货、人都得被扣下。

葡萄牙、西班牙走向衰落，比较听话，然荷兰人的东印度公司仗着有不少甲板大战船许多武装商船，不太甘心，几次偷偷地下手打劫悬挂青龙旗的他国商船。

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