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“…这个步骤貌似繁琐，其实很正常，也不麻烦，因为每个机场的地面加油工作人员都会熟练换算，出不了错。

可有个问题！

新式的波音767飞机是在1982年12月才首次用作商业飞行，它是以'公斤'计算航程需要的油量！

比如一段航程需要加注10000公斤燃油，结果那座中停机场负责地面加油的哥们还不熟悉这款最新式的美国产大型客机，一看表格上需要加的油量数字是'10000'，习惯性就给换算成了多年工作习惯运用的'磅'。

而机长也没仔细核对，拿到机场人员给的加油回执单一看，上头清楚的有个'10000'就以为没问题。更巧的是飞机油表之前就有点小问题，因为配件还没运到母港机场就带病执行航班任务，后果就是飞机飞了一半路没油了，但油表上根本看不出来”

查里兹-塞隆一脸的不可思议：“这也行?！”

1磅差不多等于0.454公斤不到点，那个地面加油人员只给飞机加了不到实际需要值一半的燃油，这就让飞机飞走了！

这叫什么事！

很多的小问题因为巧合凑到一块时，要人命的来了！

英制、公制，谁让当初的英国曾经日不落，全世界都受到了它的影响，像在华夏，这生产榔头的就是按“磅”计数。

有些事情英制横行没问题，有些地方就是麻烦一堆：这七八十年代雇佣兵喜欢的FAL步枪都还有使用于英制、公制的不同型号，看着貌似一模一样，结果一堆的零件不能互换，操-蛋！

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