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第两百零五章 限量试水

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国家C-NCAP测试的风声传出之际,中华集团也正有新的手笔推出。

在中华集团旗下众军团中,有支默默奉献的主力军团,他们成立最早得到的关爱最少,犹如家里老大默默为抚养弟弟妹妹长大成人无偿贡献自己的青春。作为中华集团赖以发家的业务,摩托车板块是集团老大哥,也一直充当着现金牛的角色。虽然源源不断创造着利润,但跟汽车板块相比,投入资金还是出大于进,不断为集团输血。

自从国内摩托车消费税从10%降到3%后,加上国家大手笔投资“村村通公路”工程导致农村交通基础设施改善,以及加入TO红利显现农民手中有了闲钱,中国摩托车市场再次迎来高速增长期,按照这样的趋势统计今年销量有望冲击2000万台的历史新记录。

2005年上半年1—6月统计,中华集团摩托车板块出口量突破了150万台,而国内销量也创新高实现200万台的好成绩。

但中国摩托车市场当前却呈现冰火两重天的状况,像中华集团这样的强者赢家通吃,而许多合资摩托车厂却陷入经营泥潭之中。本田撤出嘉陵摩托,铃木把合资工厂股权折价卖给中方金城集团,甚至川崎重工宣布全面撤出中国市场。

在竞争过于激烈的摩托车市场,以中华集团为主的国产自主摩托车军团吹响了反攻号角,把合资品牌打得节节败退,实现了国产品牌占优势的大好局面。

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