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第431章：第二百零四章下榻六国(1)

第二百零四章下榻六国

晚二十三时整，随着夜空中轰鸣的飞机马达声，高飞乘坐的飞机经过几下颠簸降落在了南苑机场，高飞敏锐的发现就的九六式攻击机飞行员似乎夜航的技术很差？而且九六式攻击机也没有夜航设备，之前飞机在南苑机场上盘旋了至少七、八圈，下降、爬升三次才完成降落。

而且在整个飞行途中驾驶舱内一直都传出了不间断反复播放的日本空军歌曲？高飞知道这很可能是日本人在提供所谓的无线电导航，因为大机群在夜间实施轰炸任务，为的就是避开敌军战机的拦截和防空火力的击，但是由于看不地形参照物，所以迷航情况是家常便饭。

通常轰炸机只需要跟着长机编队飞行即可，而长机只要跟着编队长机就可以，而编队长机只要跟着领航先导机就可以，如果是多个航空部队从多个基地起飞，则每个基地都需要有领航机，然后机群在预先设置的导航点必须准时会合，会合后由整个大编队的领航轰炸机领航飞到目标区轰炸，领航轰炸机极其重要，上面至少有二个以上的领航员进行导航点修正，甚至有的时候领航轰炸机不止一架，以防止出现迷航或者战损等突发情况，即便如此领航机迷航都是常有的事情，还有的时候由于领航机和编队指挥机意见不一致，导致大编队莫名其妙分成两个机群飞向不同目标的事情发生，甚至发生过偏离几百公里后又不得不无奈返航，在客机驾驶舱后面的两名日本陆军航空兵的少尉看样子就是所谓的领航员。

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