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雷诺心念一动，身形腾空而起，落入敞开的船体中。

此时船底已经摆满一段段规格不一的金属梁，数量足足有200多根。

其中最长最粗的一种金属梁，长度超过6米，宽度接近半米，横截面接近“工”字形，它们头尾相连，从船头一直摆放到了船尾。

这些金属梁将会被用来加强龙骨。

请注意，只是“加强”，而不是“替换”。

替换是不可能的，因为在造船时，龙骨往往是最先完成的部件，要完整的替换一根龙骨，还不如重新造一艘船。

加强的方法也很简单，就是用金属梁完全包裹住龙骨，再将金属梁焊接在一起，以此来强化龙骨的强度。

其它位置也摆放了大量金属梁，它们有长有短，但宽度都不如龙骨加强梁，它们将会被用来加强旁龙骨、龙筋以及肋骨。

有了金属梁的支撑，整艘海潮号的龙骨及主要承重框架，将会被大大强化，船体会更加坚固，用地球上的术语，海潮号将成为一艘“铁肋木壳船”。

尽管这样做会导致舰船的空载排水量上升几十吨，载重量也会随之减少，但这一切都非常值得。

在暴风季，一旦舰船进入海洋深处，遭遇湍流的概率会大大提升，更强的船体将会极大的提高航海安全性。

事实上，如果不是现在只有奥丁号这一艘热魔动力的帆船，领地目前也完全离不开奥丁号，雷诺一定会将奥丁号也拖进船坞。

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