除了效率明显变高以外，徐毅同样也欣喜地发现这带锯运转的时候，基本上没有什么灰尘。大部分的木屑在锯切过程中都被锯齿给带到锯台下方，从机器后侧的木屑流出口落到锯台后方的地上，剩下少量木屑也都通过那些锯台上面连接着集尘管接口小孔被集尘管吸走，g" />本没有想象中那种飘尘满天的现象。

再换上另一g" />锯条拿了一小段栎木实验了下，除了锯切速度不如锯切松木那么快以外，没什么不同的。毕竟这硬杂木比起松木材质坚硬太多，甚至在徐毅推得太快时候，不止电机发出的声音变得低沉，甚至锯口处的木头都会因为锯条高速摩擦冒起烟来。

徐毅对检验的结果非常满意，接着干劲儿十足地忙碌起来。

带锯安装就位现在只剩跑车的安装了，相比带锯而言，轨道的安装简单得多。

徐毅这是二手的带锯，所以跑车轨道都已经被原先的主人用槽钢给连接起来，焊成一个个口字形的框架了，只要再把这一段段轨道连接起来，固定在地上就算完事儿了。

话虽如此，不过想要把这跑车装好也并不是那么简单的事儿，毕竟不管是跑车还是轨道如果安装不好，同样也会给木材切割造成各种问题。比如说轨道跟带锯行进方向存在一定夹角就会导致锯片偏转，甚至造成一侧的锯齿磨损过快。再比如说高度或者轨道安装距离不合适也同样可能会导致诸如跑车底座撞到带锯工作台，又或者是因为进车的关系导致带锯条切割到卡木桩上面用来固定木材的卡钩等问题。

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