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上述五家造船厂，官办三家，民办两家，几乎抢占了百分之九十以上军舰订单，其他一些造船厂之所以还能够分到百分之十左右的份额，纯粹是因为很多军舰也不用太好的技术，比如一些运输舰，内河炮舰、近海巡逻舰等战舰，技术含量不是很高。

海军出于扶持的，同样也是为了分散风险的考虑，会把一些技术含量不高的船只给一些中型造船厂建造。

军舰领域里，松江海军造船厂独占鳌头，广州造船厂抢下了次席，而军舰的利润比例虽然不是很高，但是总价高啊，这利润算下来其实不少的，最后军舰的订单还特别稳定……

大楚帝国海军的扩军以及后续的军舰替换更新，每年都需要一大批的战舰服役，所以松江海军造船厂根本就不用担心没有订单……

依托海军订单方面的刺激，松江海军造船厂的技术水准也是最高的，这反过来又让他们在商船领域获得了极大的成功！

在如今各种新型海船，也就是盖伦改进型的民用船只，包括武装商船的这一大块市场乃是大楚帝国造船行业里的主要市场。

因为这些船只价格高，利润也高，那些贸易公司们为了远洋贸易里的庞大利润，会毫不犹豫的往里头砸钱，几十万上百万的庞大订单眼都不带眨一下的。

其中市场份额最大，也是利润最高的，当属于五百吨级到千吨级这一吨位范围内的武装商船。

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