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发动机的各个零件,一一在他的手中被制作出来。
这次制作的发动机,在个头上看,明显比之前大的多,
这次他并不是只设计了一个方案,而是弄了两个方案,
两个都是九缸但他们的设计思路却不尽相同,其中一款的方向是在保持发动机大小的情况下,
给发动机增加进气量,在发动机上装了二级涡轮增压装置,
而另一个则是放开发动机大小,这就导致了汽缸增大,发动机也跟着变大,当然也加上了一级涡轮增压。
体积小的那款发动机缸壁被加强了,能够抗住更大的压力,
这款发动机在经过二级机械增压后,他的总马力达到了240马力,
每个汽缸的排量被增大到了130cc,加起来的总和接近1.2L的排量,
在大量的空气经过两级增压装置下,它被李振华压榨出了176.5KW的功率。
而另外一款发动机,九个汽缸的排量被增大到了200cc,
总排量1.8L,只增加了一级机械增压的这款发动机,在马力上来说,
和上一款相比较却是小了15马力,只有225匹马力,总功率是165KW。
经过他的不懈努力,这两款发动机,终于在他一个多星期的忙碌下,被他弄了出来,
每款发动机各制造了四台,一台1.2L、一台1.8L,一个240马力一个225马力,
看着却有些不可思议,排量大的却赶不上排量小的那台。
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