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一月七日，平川铁路运输公司和四海铁路有限责任公司在津城正式签订了入股协议，平川铁路运输公司成为了四海铁路有限责任公司的第二大股东，拥有百分之二十五点七的股份。同时，四海铁路有限责任公司正式向铁道部提出了要承建京奉（天）高速铁路的申请。至此，三城高速铁路的未来归属算是尘埃落定。也令不少人大跌眼镜，倍感失望。

一月八日，力拓集团公司澳洲总部正式宣布，力拓集团公司接受澳大利亚海平矿业公司的注资，注资后海平矿业公司拥有力拓集团公司百分之八点三的股份，成为了力拓集团公司的第二大股东，海平矿业公司董事长夏文进入力拓集团公司董事会。当天，力拓集团公司在英国和澳大利亚两国的股市上表现极其耀眼，股价从原本的八点五英镑每股冲高达到了每股十五点七英镑，虽然说收市的时候，股价有所回落，但是仍然保持在了每股十五英镑的线上。成为了当天，全球最耀眼的股票之一！

一月九日，力拓集团公司又被曝出正在与华夏铝业股份有限公司正在商谈发行可转股债券，这一消息，虽然说后来被力拓集团公司和华夏铝业股份有限公司均加以否认，但是在股市上，仍然引起了强烈的反应。到收市的时候，力拓集团公司两地的股价已经冲高达到了二十一点三英镑每股！虽然说距离它巅峰时期的每股六十英镑以上，仍然还有不小的差距，但是却可以肯定地说，力拓集团公司最危险的时候已经过去。

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