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如果以船只运力来算，乌密特占五成都是可以说得过去的，但这个事情，船只运力，反而并非最为关键的要素。

北海到托特兰的走私生意，最关键的两个要素，就是北海的影响力与新世界的影响力，这两个达标了，你才能做。

不然你看看你能不能以成本价，从北海大量购进商品物资？

那就算你成功在北海拿到了大量的商品物资，你看看你运到新世界了，夏洛特·玲玲这位大佬会不会掏钱从你手里购买？

她不要你的命，都算是你货带的充足了。

乌密特也是很清楚这个道理的，现如今这个生意，他不加入，奥尔托伦与多弗朗明哥无非就是晚两年发展罢了，他加入了，那就是大家一起赚大钱，并没有什么特别离不开的需求。

所以是他乌密特上赶着来求奥尔托伦给条路走一走的，同时，再考虑到路上他看见的海列车的项目，那才是关乎他生意根本的事情！

按照一笑的话来说，他现在还不是奥尔托伦的朋友，而想要成为奥尔托伦的朋友，是要看诚意的！

诚意要怎么表现？给送钱吗？他虽然是海运王，但真没有路·菲尔德这个大财神有钱，人家一口气送了两千亿贝利的现金到G-5，他乌密特这还怎么送啊？

高于两千亿，他拿不出来，低于两千亿，他拿不出手，这就很尴尬！

还是那句话，在关乎行业影响力与生意根本的时候，哪怕是亏钱都要上的，更别说现在只不过是让利，少赚而已。

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