SdKfz232重型装甲车，这是官方的称号，而在私下里，为了方便，这款大量装备的廉价的装甲车，就被称为轮式步兵战车，这是为了和履带式的251系列装甲车区分的。

为何廉价？因为这款车的部件，是大量地和福特十吨级的卡车通用的，这种通用，就带来了成本的下降，当初福特在德国设立工厂之后，硬生生地将卡车的价格给下降了一半，这就是通用化的魅力。

而另一个方面，还是因为轮式，相比履带底盘，轮式受到的阻力要小很多，在公路上行进速度快，耗油率更低。

如果说缺点的话，就是它的越野能力，始终是无法和履带相比的，以后到了泥泞的苏联大地上，这种轮式步兵战车的通过性，就远远地比不上履带式了。

不过，至少现在，它依旧是适合欧洲大陆的战争的。

同时，这款步兵战车，大量地参考了卡车的设计，发动机在前方布置，驾驶员在左侧，右侧就是发动机，这样，后面的空间，相当于车斗的那一部分，就相当宽敞了。

在这里，布置了十人的战斗小组，刚好一个步兵班的空间。

由于两侧都是轮胎，所以和后世的步兵战车一样，是从后面开门的，在需要的时候，甚至可以在行进间，从后面跳下来，这样，前面有车体挡着，步兵还是比较安全的。

在车体的上部，就是那个炮塔了。

这种步兵战车的设计，比敞开口的251系列装甲运兵车，要先进得多了，它是可以直接在战场上战斗的！

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