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第八百九十三章 米格-15的标准

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“要重视新材料的应用,提高涡轮温度,就能够明显地增加推力。”希瑞克说道:“可以集中力量攻关,这个项目,各部门要全力配合。”

喷气发动机,当然是要集中攻关的,现在,随着欧洲战争的结束,帝国终于有了喘息的机会,可以把更多的精力放在发展上,这种更新的发动机,当然要尽快捣鼓出来。

听到要各部门全力配合,安瑟伦博士是非常高兴的,但是接着,希瑞克就提出来了更新的要求:“两年之内,我们的新发动机,要实现超过3的推重比,推力要超过20千牛,最好要达到30千牛左右。”

推重比,发动机推力和重力的比,这是飞机发动机的最重要指标,比如后世,先进的发动机,推重比要达到10才行。

而现在,已经服役的发动机,推重比仅仅是超过了1而已,要实现3的推重比,很难。

同时,飞机的推力,也才8.3千牛,想要超过20千牛的推力,甚至是30,那需要技术人员的辛苦努力。

但是并不是无法实现的,希瑞克提出的这些数据,是战后美国第一代发动机J47的数据,而这种发动机,就是从德国的喷气发动机技术上改进来的。

希瑞克不会提出不切实际的标准来,但是,也需要给技术人员一些压力,毕竟,两年后,当再次祭出看家法宝来的时候,要必须是相当成熟的一款飞机才行。

什么喷气机是成熟的?ME262肯定不算,应该是F-86和米格-15一类的飞机,希瑞克需要在战争的刺激下,用两年的时间,就达到这种程度才行,继续形成绝对的碾压优势。

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