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之所以要同时申请专利以及撰写论文，是因为专利的申请周期通常很长，而且不容易引起大家的注意，但是论文就不一样了，只要发表的期刊足够有名，用不了多久，缸内直喷的技术就会被业内人士所追捧！

先不说以目前的工艺水平，能不能制造出满足缸内直喷工作要求的缸体，但是这样一种集动力性与燃油经济性于一身的发动机技术，没有几家汽车厂商能够拒绝的，汽车工业也正是在这样的背景下，才一步步发展到今天的。

电子喷射，或者说传统发动机的喷射系统所存在的缺陷，各大厂商的汽车工程师肯定早就发现了，但是用何种方式去解决这些缺陷，却是他们一直没有想到的，如今周景明给他们提供了这样的一种思路，周景明相信，一旦这项技术被推到了汽车工业的最前面，会有很多汽车厂商挤破了脑袋，也要跟他谈合作，买下这种技术的使用权的！

“论文的撰写并不是难事，但缸内直喷这项技术，毕竟没有经过实践论证，景明你觉得那些外国人，会买账吗？”王援朝有些疑惑的问道。

虽然他也承认缸内直喷在理论上确实要优于其余的喷射技术，但毕竟还没有任何的实验证明，这项技术有着实用价值，王援朝担心结果并不会这么顺利地朝着周景明的预期进行。

“实验论证很快就会来的，这一点你就不用担心了。”周景明一脸神秘的说道。

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