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第三百六十四章 军民

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叶梦熊还真没想到徐爵这么一介人情掮客,对自行车这一新奇物事与工人的需求竟能给他带来醍醐灌顶之感。

作为大明帝国极重军事属性的北洋军府重臣,叶梦熊几乎已经和天下脱节很久了,他的天下存在于舆图之上、书信之中,那是跨越海洋的天下,却并非他立足的土地。

他们的工人确实太多了,在北洋的京畿的范围内,在籍各行各业匠工多达六万之众。

巨大的基数下,拥有马匹、牲畜者不足六百,即使在蒙古开启马市这些年,国内尤其黄河以北已不缺马匹。

叶梦熊前些时候还看过申时行正在重修的《明会典》,上面详细记录了马市交易量,每年官市交易浮动在两千至两万七千匹之间,商民的小市、月市买入牛马骡则每年都在两万以上。

更别说还有明成祖朱棣重修的茶马古道川藏线,每年上百万担茶叶卖出去,一直有马流入国内。

传统家庭通常都有牛马骡这些牲畜,尤其是驴与骡子,小农经济根本无需花销采购大量草料。

可对工人来说,养驴甚至去养马,压力可就太大了。

只有月银超过三两的大匠人,才有那份财力,却未必每个都有那份心。

整天忙着上班就够累了,还要操份闲心去照顾个畜生?

工人们需要一种新的交通工具,它可以稍微贵一点,但后续花费要少,且质量过硬容易修理。

在纸上写下这些特点,叶梦熊几乎要认为陈沐的自行车就是为工人创造的了。

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