随着史浩的‘GO’字出口,在万众瞩目中,两车像是脱膛子弹般同时急射了出去。

离第一个弯位还有一段不长不短的直路的距离,纯粹是在拼起步时的反应速度和马力了，开始路段的路面狭窄得不可能在前车不配合的情况下超前,文太似乎也没准备亟不可待地逼斗志勃勃的EVO-V出错。

他忽然打破了沉默,用一种近似于怀念的口吻跟拓海说：“上一次你坐在我旁边，好像是你初二的时候吧。”

“呃,嗯。”

拓海有些不好意思。

那次闹脾气的离家出走还是源于一个误会：他以为老爸把自己的生日给忘了,所以想故意表现得叛逆一些,特地跑到阿树家住了一晚,还趁着酒劲说了许多关于老爸坏话。

也是在被接回来的那一次，他体验了一回爸爸所驾驶的86欢腾地马力全开、全速下坡的疯狂爆感。

“这一趟到底能看懂多少,吸收多少，就看你自己的了。”

车感这种东西是无法通过语言来传达的，强行灌输进去也无济于事，唯有用身体去感受车子的动态，亲眼看着操控上的不同，才会对自身开法的不足有更深刻的领悟。

……至于前面破绽百出地跑着还自我感觉良好的会川，打自一开始就被临时开启课堂的父子俩给无意识地忽略了。

拥有左右对称全时四轮驱动系统的IMPREZA拥有较低的重心和趋于完美的平衡性，这也注定了它无法做出86擅长的刹车漂移。

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